随着社会的发展和进步，汽车已经作为一件生活必需品和日常用品，进入到了千家万户。对许多人来说，可能已经有过一次购车经验，也自认为对购车有一定的了解，但再次购车时真的可以作出准确判断，选到一款高性价比的车吗？很多人可能仍旧无法给出肯定的答复。本站采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助消费者更好的预判买车到底有没有花冤枉钱。
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从下图可知大众探岳GTE的销量走势，大众探岳GTE近一个月的销量为1087辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。
我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看大众探岳GTE的口碑得分吧。大众探岳GTE的综合得分是4.67分，成绩还算可以，那么大众探岳GTE可以考虑哦。
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评论车型：2020款探岳GTE 1.4T尊享版
确实有不同省份不同价钱的，有的甚至低很多，并且自己买得早，我这边后来有点优惠，不过其实也没有便宜太多，也就那样吧。
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评论车型：2020款探岳GTE 1.4T尊享版
很多人说试驾车馈电时试出难受，那是严重馈电的，实际上用起来，系统留电较多，电量显示0时，动力还是有保证的。当然如果在电量剩二三公里左右开始不用纯电，体验会更好的。1.8吨7秒多的加速，我是够用了，不够用的去买比亚迪吧；至于1.4T有人担心后段动力，对于这车来说，担忧确实有点多余，随便踩就上160了，最高210是可以达到的，但要在很后段操作一下触发降档。
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评论车型：2020款探岳GTE 1.4T尊享版
因为纯电行程能覆盖我两天的通勤，两天一充，日常几乎纯电；长期纯电大概两三天会用一次电量保持行驶一段时间；馈电油耗最低4.6，一般是5-6.6之间，GTE猛踩油门10也试过，但一般GTE猛踩油门油耗是低于8，看路况吧。我觉得是很省了，像我这样使用，99小时里程统计一般油耗小于2，最低试过0.8
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