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硬核玩家的新选择 运良越野大道飞将实拍体验
2023-07-17 09:23:27  来源: 新车网  

 作为一个热衷于改装和不断折腾的自行车爱好者,个性、性能和合法性一直是我在摩托车和汽车领域无法平衡的三个关键点。面对这种情况,选择一款原厂自带完整改装方案的车辆成为了一种省心的解决办法。

硬核玩家的新选择 运良越野大道飞将实拍体验

  此次试驾的“大道飞将” 是由运良越野与江铃汽车共同推出的专业级越野皮卡,它具备强大的越野实力、卓越的驾驶品质以及丰富的功能拓展潜力。本次试驾的车辆为试验车,具体配置和规格以量产车上市后公布的信息为准。据了解,其售价将在21-23万元区间内,更多信息将在成都车展期间公开。

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  在外观方面,“大道飞将”延续了运良一贯的“高调不张扬,低调不浮夸”的设计理念。整体风格基于大道设计语言,但对越野特性进行了实用性的特别优化,包括踏板、护杠、进气口、绞盘槽等,满足了从泛户外用户到深度越野玩家的各种需求。

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  车头设计具有肌肉感和力量感,中网采用简约而壮硕的格栅线条,不仅提供充分的保护,还确保在极端工况下发动机的散热效果。

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  进入车内,“大道飞将”的内饰采用棕黑双拼配色,配以玫瑰金电镀饰件。虽然布局与普通版车型相似,但通过配色和装饰件的变化,打造出大气而精致的驾驶舱氛围。

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  该车采用12.3英寸全液晶仪表盘和12.1英寸中控屏的组合,中控功能丰富齐全,并且支持语音控制,实现了无人机探路功能。

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  据了解,“大道飞将”未来将推出汽油和柴油两种动力配置的量产车型。汽油版搭载性能优异的2.3T发动机+ZF 8AT动力组合,并根据国内用车环境进行了针对调校,使其在1000rpm时可以爆发出220N.m的扭矩,为高负载、牵引拖拽和低速攀爬等工况提供充分的低扭支持,并且具备全速域快速动力响应的能力。柴油版采用第五代PUMA 2.3T+ZF 8AT动力方案,低扭性能更佳。

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  作为一款越野车,底盘和悬挂系统至关重要。大道采用滚压成型方钢纵梁,托运能力可达3T,前悬挂采用双叉臂式结构,后悬挂采用多连杆+瓦特连杆结构,瓦特连杆结构进一步提升了车辆的横向稳定性。

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  避震系统采用K-MAN油气分离式外置氮气罐避震器,即使在非铺装路段也能产生更强的支撑和回弹抑制效果。车主可以通过旋钮对压缩阻尼进行8挡自定义调节,以适应不同路况、载重和驾驶风格。除避震器外,“大道飞将”的其他悬挂部件也经过强化,包括加长的上下控制臂和半轴等,形成了全面提升悬挂性能的整体方案。

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  自古以来,被称为“飞将”的优秀将领都是因其英勇战功和超群技艺而闻名于世。基于这一灵感,“大道飞将”诞生了,旨在帮助玩家探索未知、驰骋荒野。让我们期待这款由运良越野与江铃汽车合作打造的“飞将”是否能赢得越野爱好者的青睐。

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