日前，斯柯达发布了Enyaq Coupe iV的最新预告图，展示了空气动力学车身轮廓并确认将于1月31日全球首发。新车实际上是斯柯达Enyaq iV的轿跑电动版，与大众ID.5和奥迪Q4 e-tron Sportback兄弟车型一样，也都是基于MEB专用电动车平台。与Enyaq iV的0.27风阻系数相比，由于采用了更加倾斜车顶线条，新车实现了0.234的最终成绩，据说是同类产品中最佳表现，与特斯拉Model Y的0.23相当。

　　除了车身轮廓变为轿跑之外，全新斯柯达Enyaq Coupe iV将与Enyaq iV共享内外设计，包括Crystal Face发光前格栅。与Enyaq iV相比，新车的长度为4，653毫米，缩短了4毫米；高度为1，617毫米，增加了1毫米；尽管采用了轿跑车顶线条，但570升的载物空间也只是略微少了15升。

　　动力方面，全新斯柯达Enyaq Coupe iV将提供60和80单电机后驱版以及80x双电机四驱版三款车型，共有两种电池容量（62kWh和82kWh）和三种输出（177马力、201马力和261马力）可供选择。至于与大众 ID.4 GTX密切相关的vRS高性能版，尽管官方没有任何消息，但很可能会首先在斯柯达Enyaq Coupe iV上提供。

　　由于空气动力学效率更高的轿跑车身造型，全新斯柯达Enyaq Coupe iV将提供更高的续航里程，WLTP工况循环下，奥迪Q4 e-tron Sportback的最大续航里程为497公里，大众ID.5的最大续航里程为520公里，而斯柯达这款新车的82kWh最大续航则达到535公里，62kWh容量电池组则可达到418公里。

　　1月底全球首发后，全新斯柯达Enyaq Coupe iV将于2022年上半年投放欧洲市场，价格应该会比传统SUV车身造型的Enyaq iV略有提升。尽管斯柯达Enyaq iV早已投放海外市场，但目前仍没有确认国产的消息，更不用说这款即将发布的轿跑车型了。